ДЛЯ ГРУЗОВОГО, ОБЩЕСТВЕННОГО,
КОММЕРЧЕСКОГО И
ДРУГИХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА
Продукция и услуги » Возобновляемая энергетика » Системы электротяги
Системы электротяги
МОДУЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
Предназначены для грузовых автомобилей, общественного и коммерческого транспорта и имеют ряд важных преимуществ:
Двигатель производства «Новомет» возможен в двух вариантах – синхронный и асинхронный. Для управления разработан, изготовлен и испытан инвертор.
- максимальный крутящий момент во всем диапазоне частоты вращения,
- малые размеры,
- низкий уровень шума.
Двигатель производства «Новомет» возможен в двух вариантах – синхронный и асинхронный. Для управления разработан, изготовлен и испытан инвертор.
Конструкция электродвигателя
- Рубашка охлаждения статора
- Вал ротора с отверстием для охлаждения маслом и прокачкой масла в редуктор
- Статор с обмоткой
- Планетарный редуктор (передаточное отношение 3,36)
- Корпус
Технические характеристики электродвигателя
| Характеристика | ТВЭДН
синхронный |
ТЭДН
асинхронный |
ТВЭДН
синхронный |
ТЭДН
асинхронный |
|---|---|---|---|---|
| с редуктором | без редуктора | |||
| Максимальная мощность, кВт | 300 | 300 | ||
| Максимальная 30-минутная мощность (режим S2), кВт | 200 | 200 | ||
| Габаритные размеры | D 400 мм / L 800 мм | D 400 мм / L 750 мм | ||
| Максимальная частота вращения вала на выходе | 2530 об/мин | 8500 об/мин | ||
| Максимальный полезный крутящий момент | 4500 Н·м | 1339 Н·м | ||
| Крутящий момент при 30-минутной мощности | 2957 Н·м | 880 Н·м | ||
| КПД | до 95% | до 91% | до 97% | до 93% |
| Масса двигателя | 300 кг | 330 кг | 250 кг | 280 кг |
Технические характеристики тягового инвертора
| ИЭТ-550 | ИЭТ-400 | |
|---|---|---|
| Номинальный ток | 600 А | 400 А |
| Пиковый ток | 750 А (20 секунд) | 530 A |
| Напряжение входа | до 800 В постоянное | |
| Напряжение выхода | до 560 В переменное | |
| Корпус | IP 67 | |
| Канал связи | CAN | |
| Управление моторами АМ и РМ | ||
| Жидкостное охлаждение | ||
| ШИМ | 5 кГц | |
| Вход для энкодера | да | да |
| КПД | 97% | 97% |
- Управление асинхронным/синхронным двигателем в составе транспортного средства
- Преобразует постоянный ток от аккумуляторной батареи в переменный ток для питания электродвигателя